To containere av samme størrelse kan være i svært forskjellig stand. Sjekk dørene, gulvet, korrosjon og reparasjoner. Ord som «ny», «brukt» eller «svært god stand» hjelper deg å sortere først, men de erstatter ikke en undersøkelse av containeren du kjøper. Velg hvor mye slitasje du kan akseptere for prosjektet ditt, og finn deretter ut hva som må kontrolleres eller repareres før bruk.
Begynn med bruken din: hvilke varer skal lagres, hvor ofte vil du åpne dørene, hvor viktig er utseendet for deg, og hvilke arbeider kan du organisere? Definer disse behovene før du sammenligner tilstandene i katalogen. En merkelapp som «god stand» sier ikke alt. Spør selgeren hva han bekrefter for denne containeren. En brukt container å undersøke: Container 20 fot Standard · Brukt · siste sjøreise · Beige.
Skille utseende, funksjon og tiltenkt bruk
Utseendet handler om maling, bulker, bruksspor og synlig korrosjon. Du må også undersøke strukturen, dørene, lukkemekanismene, pakningene og gulvet. Sjekk deretter om containeren passer til det du vil bruke den til. En container med fin maling beviser verken at den fungerer godt eller at den dekker behovet ditt.
Presiser hva som betyr noe for deg, og hvordan du kan sjekke det. For verktøy som brukes hver dag, kan dører som er lette å åpne telle mer enn jevn maling. For pappesker som er følsomme for fuktighet, undersøk veggene og taket, og planlegg deretter hvordan du kan begrense fuktigheten innvendig. Hvis containeren er synlig for publikum, angi også hvilke utseendefeil du aksepterer.
- Presiser hvilke utseendefeil som er akseptable: bruksmerker, fargeforskjeller eller små bulker, etter at du har sjekket konsekvensene av dem.
- List opp behovene dine: dører som er tilgjengelige, lukking i orden, gulv som passer til varene og nok plass til å komme inn.
- Merk av det som krever vurdering fra en spesialist, særlig utskjæringer i strukturen eller et boligprosjekt.
Forstå de fire tilstandene i ContainerOrigin-katalogen
Tilstandene nedenfor brukes til å filtrere katalogen. De gir en idé om forventet utseende. Se deretter på bildene, beskrivelsen og kontrollene av den tilgjengelige containeren. Kategorinavnet alene forteller ikke om en bestemt feil finnes eller ikke.
Visuell veiledning
- Ny · én sjøreise
- Brukt · svært god stand
- Brukt · god stand
- Brukt · siste sjøreise
Prinsippskisse, ikke i målestokk.
En oppføring kan vise en eksempelmodell før en container blir tildelt deg. Skill mellom katalogreferansen og nummeret på containeren som faktisk blir levert. Et katalogbilde er ikke nødvendigvis bildet av containeren du mottar.
| Tilstand i katalogen | Hva navnet sier | Hva du bør sjekke |
|---|---|---|
| Ny · første reise | Presentasjon nær ny; lette håndteringsmerker er fortsatt mulige. | Nylige bilder, faktisk konfigurasjon, aksepterte merker og dørenes funksjon. |
| Brukt · svært god stand | Begrenset visuell slitasje, med mulige bruksspor. | Innvendig og utvendig tilstand, eventuelle reparasjoner og kriterier knyttet til denne beskrivelsen. |
| Brukt · god stand | Merker, riper, bulker eller overfladisk korrosjon mulig. | Plassering og omfang av feil, pakninger, gulv, lukkinger og nødvendige tiltak. |
| Brukt · siste sjøreise | Mer markert slitasje; reparasjoner og bruksbegrensninger krever spesiell oppmerksomhet. | Tilstand på belastede områder, reparasjonenes art, gjenstående arbeid og eksplisitt tiltenkt bruk. |
Sammenligne selgernes begreper uten å skape falske ekvivalenser
En selger kan bruke A for en første reise, en annen for en bruktkategori. Spør derfor ved hvert tilbud hva bokstavene, fargene og handelsnavnene betyr. Å kopiere en ekvivalens funnet på et annet nettsted kan føre til sammenligning av forskjellige produkter.
«Første reise» eller «one-trip» presenterer vanligvis en kategori nær ny etter en innledende transport. Dette begrepet betyr ikke at containeren aldri har blitt håndtert. «Siste reise» beskriver en kommersiell bruktkategori; det beviser verken nåværende egnethet for sjøtransport eller en forutsigbar dato for endt levetid.
Hvis tilbudet bruker WWT, ofte forklart som «Wind and Watertight», spør hva leverandøren har kontrollert på containerens utside, og under hvilke forhold. En erklæring om tetthet fjerner ikke faren for kondens. Ved «Cargo Worthy» må du avklare hva undersøkelsen omfatter, og hvilke dokumenter som finnes for den planlagte transporten. Betegnelsene erstatter ikke en kontroll som passer til prosjektet ditt.
Et salg annonsert «som den er» eller «AS IS» fortjener også en nøyaktig lesing av deklarerte feil, unntak og arbeid på din regning. Den kontraktsmessige betydningen avhenger av tilbudet og den lokale konteksten. Sammenlign konkrete opplysninger: berørt del, observert tilstand, utført kontroll, inkludert reparasjon og angitt begrensning.
Hva CSC-platen lar deg kontrollere
CSC-konvensjonen til Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen gjelder sikkerheten til containere som brukes i internasjonal transport, særlig godkjenningen og senere undersøkelser. Platen og tilhørende dokumenter er nyttige for disse operasjonene. At de finnes, beviser ikke at containeren i dag er egnet for hvilken som helst transport eller løfting.
For å transportere containeren bør du få dokumentene og tilstanden sjekket av de aktuelle fagfolkene, og oppgi ruten. For lagring bør du også undersøke dører, vegger, tak og gulv. En plate alene forteller deg ikke noe om renslighet, tidligere varer eller fuktighet innvendig.
CSC bekrefter heller ikke at en container kan bli et verksted åpent for publikum eller en bolig. Slike ombygginger krever andre tekniske undersøkelser og lokale kontroller. Behandle dem atskilt fra valget mellom tilstandene i katalogen.
Velg hvilke feil som er akseptable for ditt bruk
Det billigste er ikke nødvendigvis det best egnede, og du trenger ikke alltid det peneste utseendet. Sorter kravene dine: hva som må ordnes før levering, hva du kan få reparert etterpå, og hvilke feil du godtar. Da kan du sammenligne tilbudene etter de samme kriteriene.
| Prosjekt | Kontrollprioritet | Hva du kan godta og hva som gjenstår å sjekke |
|---|---|---|
| Funksjonell lagring av verktøy | Dører, lukking, gulv, vegger, tak og organisering av adkomster. | Malingsmerker kan være akseptable; en lukkefeil må fortsatt løses før bruk. |
| Container som er svært synlig på stedet | Bilder av alle synlige sider, farge og reparasjoner. | Sammenlign en container i bedre visuell stand med kostnaden og ulempene ved ny maling, uten å skjule tekniske feil. |
| Arkiver eller følsomme varer | Renslighet, spor etter infiltrasjon, pakningenes tilstand og fuktighetshåndtering. | Tilstandsbeskrivelsen sier ikke om lagringsforholdene og beskyttelsen av varene er gode nok. |
| Ny transport eller ombygging | Strukturell tilstand og kontroller som er spesifikke for den planlagte operasjonen. | Få transporten eller ombyggingen sjekket av de aktuelle fagfolkene. Handelsnavnet er ikke nok til å bekrefte at operasjonen er mulig. |
Sammenlign kostnaden frem til den er i bruk
Sammenlign hva hvert tilbud omfatter: container, transport, lossing, klargjøring av tomten, arbeid og nødvendig utstyr. Skill mellom det som er inkludert og det du fortsatt må be om pris på. Tilbudet spesifiserer avgifter og kommersielle betingelser for din destinasjon.
For en brukt container bør du beskrive arbeidene før du setter opp budsjett. En lakkering, en pakning som må byttes og en strukturreparasjon krever ikke samme kompetanse. Få presisert hvem som utfører arbeidet, hvor det skjer og hvordan det kontrolleres til slutt. Ta også hensyn til nødvendig tilgang og hvor lenge containeren vil være ute av bruk.
Alder og oppgitt tilstand er ikke nok til å beregne gjenværende levetid. Miljø, vedlikehold, historikk og faktiske feil spiller også inn. Hvis et viktig punkt ennå ikke er kjent, noter det i sammenligningen i stedet for å stole på en usikker besparelse.
Samle dokumenter for å velge og kontrollere leveransen
For hvert tilbud bør du ta vare på katalogreferansen, containernummeret hvis det allerede er tildelt, bilder av utsiden og innsiden, oppgitte feil og inkluderte arbeider. Noter datoen for bildene og spørsmål som fortsatt er ubesvart. Disse detaljene er mer nyttige for å velge enn en rekke beroligende adjektiver.
Ha disse dokumentene lett tilgjengelig på leveringsdagen. Sammenlign containeren du mottar med det som var avtalt, ta bilder av synlige forskjeller og kontakt leverandøren for å løse dem. Test dørene når containeren står på sitt endelige underlag: plasseringen kan endre hvordan de fungerer.
Før du velger tilstand på containeren din
- Bruk, lagrede varer og åpningsfrekvens beskrevet.
- Tekniske krav skilt fra estetiske preferanser.
- Definisjon av hver tilstand etterspurt hos selgeren.
- Katalogreferanse skilt fra nummeret på containeren som tilbys.
- Nylige bilder og feil sammenlignet med det du aksepterer.
- Dører, pakninger, gulv og reparasjoner undersøkt etter bruken.
- Betydningen av WWT, Cargo Worthy eller som den er presisert hvis disse begrepene brukes.
- Kontroller for transport eller ombygging behandlet separat.
- Container, transport, plassering og arbeid sammenlignet for samme ytelser.
- Dokumenter oppbevart for å bekrefte at den leverte containeren samsvarer med tilbudet.
Finn riktig type container
Praktiske spørsmål
Er en container fra første reise helt uten merker?
Transport- eller håndteringsmerker kan fortsatt forekomme. Definer forventet utseende ut fra bilder og tilbudets betingelser, og kontroller deretter nødvendige funksjoner. Begrepet første reise er ikke et løfte om fravær av alle spor.
Betyr bokstaven A alltid samme tilstand?
Nei. Bokstaver og beskrivelser varierer mellom selgere. Be om definisjonen for hvert tilbud og sammenlign feil, kontroller og reparasjoner. En og samme bokstav beviser ikke at to annonser beskriver samme tilstand.
Betyr siste reise at containeren fortsatt er egnet for sjøtransport?
Dette kommersielle navnet beviser ikke at containeren fortsatt er egnet for transport. Få tilstanden og dokumentene kontrollert av de aktuelle fagfolkene. For lagring må vegger, tak, lukkemekanismer, gulv og fuktighet fortsatt undersøkes.
Tekniske referanser
- Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen — CSC-konvensjonen
Sikkerhetsregler og kontroller av containere som brukes i internasjonal transport. Disse kontrollene garanterer verken tilstanden selgeren har oppgitt eller muligheten til å bygge om containeren.